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土工布应该应该堆放在平整的地面环境下，远离积水，在码放的过程中需要对土工布进行分类并贴上标签以便方便使用。而且码放的高度应该控制在适宜的范围之内避免意外坍塌。很多朋友对于土工布的应用还不是特别了解，可以说土工布的用途跟他的名字一样是非常强大的，因为他的特点是：1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。3、透水性好在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。4、抗微生物性好对微生物、虫蛀均不受损害。5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。6、规格齐全：幅宽可达6米。单位面积?质量：100-800g/㎡。作用：断裂强力高，可达20KN/m以上，抗蠕变性能好，耐腐蚀。应用于水利、堤坝、筑路、机场、建筑、环保工程中，可起到过滤、排水、隔离、防护、加筋的作用。 面对市面上琳琅满目的土工布，消费者都眼花缭乱，不知从哪里去下手，下面小编带您来了解下怎么辨别土工布的优劣：1、不含化学添加剂，不经热处理，是环保型的建筑材料;2、具有良好的力学性能，透水性好，并能抗腐蚀，抗老化;3、具有很强的抗埋、耐腐性能结构蓬松，具有很好的排水性能;4、有很好的摩擦系数与抗拉强度。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。 说起土工布，根据经验总结，主要包括四个方面，为物理性能、力学性能、水力学性能以及耐久性能，这只是一个大的方面，每一大类中还包括很多小类，下面就来进行详细的介绍，从这四大方面入手，介绍一下具体的检测方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米质量和厚度等。平方米质量的检验：取10cm×10cm的样品进行称重，然后取平均值。厚度的检验：将土工布样本水平铺放在基准板上面，然后用与土工布平行的圆形压脚向样品施加压力，根据要求可选用的压力大小为2kPa、20kPa、200kPa，基准板之间的距离就是土工布的厚度值。力学性能土工布的力学性能比较多，主要包括抗拉强度、撕破强度、顶破强度、土工布和土的摩擦性能、抗磨损性能、动态穿孔、接头强度等。抗拉强度和伸长率的检测：随机抽取5cm块的土工布样品进行测试，非织造土工布在负荷下有颈缩现象，为了防止这一现象引起的检测结果偏差，通常采用10cm宽、20cm长的样品，在CRE强力试验机测试。
堆石坝是土石坝的主要坝型之一，土工布具有适应性强，就地取材，便于机械化施工，工期短，造价较低等优点，在水利建设中被广泛运用。而且已积累了丰富的实践经验和成套的科研试验成果，在水利枢纽的坝型选择中具有很强的竞争力。土工布不要绷得大紧，两头埋入土体局部呈波纹状，终在所铺的土工布上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-3Ocm块石(或硅预制块)作防冲维护层。土工布与周边构造物衔接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，衔接部位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接，以防该处发作渗漏。 土工布的接缝处置是一个要害工序，直接影响防渗结果。普通接缝方法有：①搭接：搭接宽度宜大于15cm；②缝纫后加防水涂料处置；③热焊：宜于稍厚的无纺布基材，焊缝搭接宽度不小于90cm；④粘接：用与土工膜配套供给的粘合剂在衔接面上加压即可。
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